Een coating die loslaat, bladderd of beschadigd is, moet er volledig af voor een nieuwe behandeling. Stralen verwijdert elke soort coating — verf, poeder, epoxy, bitumen — snel en zonder chemie.
Een coating die faalt, geeft altijd problemen. Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van slechte coatings en waarom volledig verwijderen de beste oplossing is.
Oorzaak: onvoldoende hechting door verkeerde voorbereiding of vocht onder de coating. Overschilderen helpt niet — de nieuwe laag laat met de oude mee los.
Coating die beschadigd is geraakt laat vocht en zuurstof door. Roest ontstaat en breidt zich uit onder de coating. Volledig strippen is de enige oplossing.
Vrijgekomen chemicaliën, strooizout of agressieve reinigingsmiddelen kunnen coatings aantasten. Het resultaat: een zachte, plakkende of brokkelige laag die weg moet.
Soms is de verkeerde coating gebruikt: niet hittebestendig op remklauwen, niet flexibel op bewegende delen. De oude laag moet er volledig af voor de juiste coating.
Lokale schade klein houden? Soms kan dat. Maar bij structurele problemen is volledig strippen de enige duurzame keuze.
Sommige problemen kunt u zelf verhelpen, andere vragen om professioneel vakmanschap. Wij helpen u objectief kiezen.
Bij kleine beschadigingen (krassen, steenslag) kunt u lokaal bijwerken. Schuur de beschadigde plek op, ontvet en lak bij. Dit is een tijdelijke oplossing.
Als de coating nog grotendeels goed is maar verweerd, kunt u licht opschuren en overschilderen. Alleen bij één dunne laag. Meer lagen? Niet doen.
Bij elke coating die structureel faalt: bladderen, roest onder de laag, verkeerd type. Stralen verwijdert alles in één keer. Het metaal is kaal en klaar voor een nieuwe laag.
Bij elke situatie waarin u garantie wilt op het nieuwe resultaat. Een gestraald oppervlak is de enige basis die 100% zeker is voor een nieuwe coating.
Of het nu om verf, poedercoating, epoxy, polyurethaan of bitumen gaat — wij krijgen het er af zonder het metaal te beschadigen.
Eerst identificeren wij het type coating. Epoxy en polyurethaan zijn harder en vragen een andere aanpak dan gewone verf. Bitumen en teer zijn plakkerig en vragen een speciale techniek om verstopping van het straalmiddel te voorkomen.
Daarna kiezen wij het juiste straalmiddel. Voor harde coatings gebruiken wij aluminiumoxide of staalgrit. Voor zachtere of dikkere lagen gebruiken wij schurend materiaal dat de coating breekt zonder het metaal te beschadigen.
Het resultaat is een volledig kaal oppervlak, vrij van elke coatingrest. Uw onderdeel is klaar voor een nieuwe laag van het juiste type, met de garantie dat alles perfect zal hechten.
Mislukte coatings kosten tijd en geld. Wij strippen snel en grondig, zodat u verder kunt.
Of het nu om een fout in het productieproces gaat, om een leverancier die de verkeerde coating heeft gebruikt, of om onderdelen die na jaren hun bescherming verliezen — wij lossen het op. U geeft ons de onderdelen, wij geven u kaal metaal terug, klaar voor een nieuwe start.
Ontdek onze mogelijkheden voor bedrijven: vaste prijzen, prioritaire planning en volumevoordelen.
Bekijk B2B mogelijkhedenVan aanvraag tot oplevering — een helder en eenvoudig proces in vijf stappen.
Stuur foto's van uw onderdelen via WhatsApp of het offerteformulier. Binnen 24 uur een vrijblijvende prijs.
Wij bepalen het juiste straalmiddel en de aanpak voor uw onderdeel — afgestemd op metaalsoort en lakdikte.
Breng uw gedemonteerde onderdelen naar onze werkplaats in Turnhout. Wij nemen ze in ontvangst en plannen het werk in.
Wij stralen uw onderdelen in onze cabine. Het resultaat: een kaal, schoon oppervlak, vrij van lak, roest en vervuiling.
Wij melden zodra uw onderdelen klaar zijn. U haalt ze op, klaar voor poedercoaten, verven of verdere afwerking.
Wekelijks helpen wij klanten uit Turnhout en omgeving. Dit is wat zij ervan vonden.
"We hadden een partij remklauwen met de verkeerde coating. SurfaceLabs heeft ze allemaal gestraald in twee dagen. Perfect kaal, klaar voor de juiste hittebestendige laag. Probleem opgelost."
"Een klant had zijn oldtimer zelf geverfd met verkeerde verf. Wij hebben alle delen laten strippen bij SurfaceLabs. Ze kwamen eruit als nieuw. Daarna konden wij pas écht goed werk leveren."
"Als een coating mislukt bij een klant, sturen wij ze naar SurfaceLabs voor het strippen. Het bespaart ons tijd en de klant is tevreden. Goede samenwerking."
Stuur ons een foto van het probleem via WhatsApp of het offerteformulier. Binnen 24 uur hoort u wat de mogelijkheden zijn en wat het kost.
Ja, alle gangbare coatings kunnen worden verwijderd: verf, poedercoating, epoxy, polyurethaan, bitumen, rubbercoatings en teer. Zeer exotische of speciale coatings bespreken wij vooraf.
Nee, mits de juiste techniek wordt gebruikt. Wij passen het straalmiddel en de druk aan op de hardheid van de coating en het type metaal. Het metaal blijft intact en krijgt een consistent oppervlak.
Voor een set velgen of remklauwen rekenen wij 1 tot 3 werkdagen. Grotere onderdelen of dikke lagen kunnen langer duren. Wij geven een realistische planning voor de start.
Prijzen variëren van €10 voor kleine onderdelen tot €50+ voor grote werkstukken. Vraag een vrijblijvende offerte aan met foto's voor een nauwkeurige prijs.
Ja, wij werken met losse, gedemonteerde onderdelen. Dit is nodig om elke hoek en kier te kunnen bereiken. Heeft u twijfel of een onderdeel demonteerbaar is? Stuur een foto.
