Roest en oxidatie op uw velgen? Wij stralen ze er in één keer af. Snel, zonder chemie en met oog voor elk spaakje. Blank metaal, de ideale start voor een nieuwe afwerking.
Roest en oxidatie op velgen veroorzaken niet alleen een lelijke aanblik, maar tasten ook de structuur aan. Dit zijn de situaties waarin grondig ontroesten de enige juiste aanpak is.
Stalen velgen roesten snel bij vocht en strooizout. Oppervlakteroest lijkt onschuldig, maar zonder verwijdering breidt het zich uit onder de lak.
Aluminium velgen krijgen een doffe, witte oxidatielaag die de glans wegneemt en hechting van nieuwe lak belemmert.
Op moeilijk bereikbare plekken tussen spaken en in velgranden ontstaat roest die met de hand niet weg te krijgen is.
Bij velgen die meerdere keren zijn overgeschilderd zit roest onder oude lagen. Volledig strippen is de enige duurzame oplossing.
Een versleten of vervuilde oude laklaag biedt geen goede basis. Nieuwe coating laat binnen enkele maanden weer los. Alleen een kale ondergrond garandeert blijvend resultaat.
Onder beschadigde lak ontstaat roest die het metaal van binnenuit aantast. Overschilderen verborgt het probleem alleen. Roest moet volledig verwijderd worden voor een nieuwe laag.
Bij meerdere oude verflagen is schuren of afbijten onvoldoende. Poedercoatings en meerlaagse lakken zijn moeilijk tot niet met afbijt te verwijderen. Zandstralen is dan de enige effectieve methode.
Niet elke velg heeft meteen een straalbehandeling nodig. Wij geven u een helder beeld van wat thuis werkt en wanneer professioneel ontroesten de betere keuze is.
Een klein roestplekje kunt u zelf bijwerken. Gaat het om volledige velgen met diepe roest of meerdere lagen? Dan is stralen de enige weg naar een perfect resultaat.
Geschikt voor lichte oppervlakte-aanslag op aluminium velgen. Tijdrovend, maar effectief bij lichte oxidatie.
Chemische roestomvormers werken bij lichte oppervlakteroest op stalen velgen.
De beste keuze voor beide materialen. Bij aluminium fijn straalmiddel en lage druk, bij staal een krachtigere aanpak.
Bij hardnekkige roest, oxidatie of als u een perfect schone basis nodig heeft voor poedercoating.
Effectief voor dikke verflagen op hittebestendige onderdelen. Let op: oververhitting kan dun plaatwerk doen kromtrekken. Houd een brandblusser bij de hand.
De beste keuze voor grote oppervlakken, meerdere lagen, roest of poedercoating. Snel, grondig en zonder chemie. Wij doen het in 1–3 werkdagen, inclusief alle hoeken en kieren.
Bij grote onderdelen (velgen, motorframes), meerdere lagen lak, zichtbare roest of als u een perfect schone basis nodig heeft voor poedercoaten. Sneller, grondiger en geen half werk.
Professioneel, mechanisch en zonder chemie. In onze straalcabine stemmen wij de aanpak af op elk type velg.
Zandstralen is een mechanisch proces waarbij een straalmiddel — glasparels, aluminiumoxide of grit — met hoge snelheid tegen het velgoppervlak wordt geblazen. Roest, oxidatie en oude laklagen breken volledig af.
In onze eigen werkplaats in Turnhout stemmen wij de druk, het straalmiddel en de straalhoek precies af op uw velgen. Aluminium velgen krijgen een zachte aanpak met fijn glasparelen.
Waar roestomvormers uren nodig hebben en schuren een moeizaam karwei is, doet onze straalcabine het in een fractie van de tijd.
Wij zijn een betrouwbare straalpartner voor bedrijven. Snel, professioneel en zonder gedoe.
Uw klanten rekenen op u, en u kunt rekenen op ons. Korte doorlooptijden, duidelijke afspraken en vaste prijzen — zo werken wij.
Ontdek onze mogelijkheden voor bedrijven: vaste prijzen, prioritaire planning en volumevoordelen.
Bekijk B2B mogelijkhedenVan aanvraag tot oplevering — een helder proces in vijf stappen.
Stuur foto's van uw onderdelen via WhatsApp of het offerteformulier. Binnen 24 uur een vrijblijvende prijs.
Wij bepalen het juiste straalmiddel en de aanpak voor uw onderdeel — afgestemd op metaalsoort en lakdikte.
Breng uw gedemonteerde onderdelen naar onze werkplaats in Turnhout. Wij nemen ze in ontvangst en plannen het werk in.
Wij stralen uw onderdelen in onze cabine. Het resultaat: een kaal, schoon oppervlak, vrij van lak, roest en vervuiling.
Wij melden zodra uw onderdelen klaar zijn. U haalt ze op, klaar voor poedercoaten, verven of verdere afwerking.
Wekelijks helpen wij klanten uit Turnhout en omgeving met het professioneel verwijderen van oude laklagen. Dit is wat zij ervan vonden.
"Professionele aanpak, duidelijke prijzen en snel klaar. Precies wat wij zoeken voor onze klanten."
"Mijn oude aluminium velgen waren volledig veroxideerd. Na het stralen bij SurfaceLabs zagen ze eruit als nieuw."
"We sturen wekelijks sets velgen naar SurfaceLabs voor ontroesten. De kwaliteit is consistent en de doorlooptijd is kort."
"We laten al jaren remklauwen en motorframes ontlakken bij SurfaceLabs. De lak is er altijd volledig af, het metaal is kaal en schoon — perfect om te poedercoaten. Snelle service en vaste prijzen zoals afgesproken."
"Voor de restauratie van mijn oldtimer liet ik oude lak van diverse metalen onderdelen verwijderen. Het resultaat was verbluffend — zelfs in de kleinste hoekjes was alle verf weg. Geen chemische troep en binnen 2 dagen klaar."
"Wij sturen al jaren brackets en beugels naar SurfaceLabs voor ontlakken. Het is de enige manier om een perfecte hechting van onze poedercoat te garanderen. Vaste prijzen, snelle doorlooptijd en altijd kaal metaal terug."
Twijfelt u of uw onderdelen geschikt zijn om te stralen? Of wilt u weten wat de mogelijkheden zijn? Een foto is vaak al genoeg voor een eerste inschatting. Vrijblijvend en snel.
Ja, beide materialen kunnen worden gestraald. Bij aluminium velgen gebruiken we een fijner straalmiddel en een lagere druk om het zachte metaal niet te beschadigen.
Een set van 4 velgen is doorgaans binnen 24 tot 48 uur klaar. De exacte doorlooptijd hangt af van de grootte en de mate van roest.
Nee, mits de juiste techniek wordt gebruikt. Wij passen het straalmiddel en de druk aan op het type velg.
Ja, wij vragen u om velgen zonder banden, gewichten en ventielen aan te leveren.
De prijs hangt af van de grootte en de staat van de velgen. Vraag vrijblijvend een offerte aan.
Wij verwijderen oude laklagen door middel van straaltechnieken. In onze straalcabine worden de onderdelen met straalmiddel (zoals grit of glasparels) bewerkt, waardoor de laklaag volledig wordt verwijderd zonder chemische oplosmiddelen. Het metaal komt er kaal en schoon uit, klaar voor een nieuwe afwerking.
Ja, zolang het metaal geschikt is voor straalwerk. Staal, aluminium, gietijzer en RVS kunnen allemaal worden gestraald. Bij delicate of dunne onderdelen gebruiken we een fijner straalmiddel om beschadiging te voorkomen. Twijfelt u? Stuur ons gerust een foto, dan adviseren wij u vrijblijvend.
De doorlooptijd hangt af van de grootte en de staat van het onderdeel. Een gemiddeld onderdeel is binnen 1 tot 3 werkdagen klaar. Bij grotere aantallen of complexe werkstukken kan het iets langer duren. Wij geven u altijd een realistische planning vooraf.
De prijs is afhankelijk van de grootte, complexiteit en het aantal onderdelen. Kleine onderdelen beginnen vanaf €15 per stuk. Vraag vrijblijvend een offerte aan voor een exacte prijsopgave. Wij werken snel en scherp geprijsd.
Ja, wij verwachten dat onderdelen gedemonteerd worden aangeleverd. Wij stralen alleen losse onderdelen, niet volledige voertuigen. Heeft u hulp nodig bij het beoordelen of een onderdeel geschikt is? Stuur ons een foto, dan kijken wij met u mee.
