Een duurzame nieuwe laklaag op remklauwen begint bij een perfect schone ondergrond. In Turnhout verwijderen wij de oude lak volledig, zodat uw nieuwe lak optimaal hecht en jarenlang mooi blijft.
Het overschilderen van oude remklauwlak levert zelden een mooi en duurzaam resultaat. Dit zijn de situaties waarin u beter eerst de oude laag laat verwijderen.
Nieuwe lak hecht niet op een oude, beschadigde laag. Elk oneffenheidje wordt alleen maar zichtbaarder na een nieuwe verflaag. Glad en egaal begint bij kaal metaal.
Remklauwen worden extreem heet. Oude lak die is aangetast door hitte biedt geen goede basis. Nieuwe lak laat binnen korte tijd los als de ondergrond niet volledig is gereinigd.
Een versleten of vervuilde oude laklaag biedt geen hechting voor een nieuwe laag. Binnen enkele maanden ziet u blaasvorming en afbladderen. Alleen kaal metaal geeft garantie.
Zijn uw remklauwen al vaker overgelakt? Dan zit er een opeenstapeling van lagen die samen niet meer hechten. Dit moet er volledig af voordat u opnieuw kunt lakken.
Kleine remklauwen met een dunne verflaag kunt u zelf aanpakken. Voor een professioneel en duurzaam resultaat is uitbesteden vaak de betere keuze.
Kleine, overzichtelijke klussen kunt u prima zelf aanpakken. Voor grotere of hardnekkige problemen? Laat het ons doen.
Geschikt voor één dunne laag op kleine remklauwen. Gebruik fijn schuurpapier of een niet-schurende verfstripper. Let op: in hoeken en kieren blijft lak zitten.
Dunne, gelijkmatige laag aanbrengen op schoon metaal. Goed voor zichtbare, weinig belaste delen. Maar zonder grondige voorbereiding laat ook hittebestendige verf los.
Professioneel stralen in onze cabine verwijdert elke oude laag volledig. Ook in koelgaten, randen en hoeken. Het resultaat is een kaal oppervlak met een optimale hechtingsstructuur.
Bij grotere series, meerdere lagen of als u zeker wilt zijn van een perfecte basis. Wij stralen grondig en leveren binnen afgesproken tijd. Geen gedoe, geen half werk.
Professioneel straalwerk in onze cabine — volledig mechanisch en afgestemd op het gietijzer of aluminium van uw remklauwen.
Zandstralen is veruit de meest effectieve methode om oude lak van remklauwen te verwijderen. Het straalmiddel — glasparels, aluminiumoxide of fijn grit — verwijdert elke oude verflaag tot op het kale metaal, zonder chemische oplosmiddelen.
In onze werkplaats in Turnhout stemmen wij de straaldruk en het straalmiddel af op het materiaal van uw remklauwen. Gietijzeren klauwen krijgen een krachtigere aanpak, aluminium exemplaren een mildere behandeling met fijner straalmiddel.
Na het stralen zijn de remklauwen volledig vrij van oude lak, roest en vervuiling. Het oppervlak heeft een lichte ruwheid die zorgt voor optimale hechting van de nieuwe hittebestendige lak.
Wij zijn de vaste straalpartner voor bedrijven die remklauwen willen laten ontlakken voor opnieuw lakken.
Wij begrijpen dat tijd geld is. Daarom zorgen wij voor een snelle turnaround en duidelijke afspraken, zodat u kunt rekenen op vaste levertijden. Alle werkzaamheden gebeuren in onze werkplaats — geen werk op locatie.
Ontdek onze mogelijkheden voor bedrijven: vaste prijzen, prioritaire planning en volumevoordelen.
Bekijk B2B mogelijkhedenVan aanvraag tot oplevering — een helder proces in vijf stappen.
Stuur foto's van uw onderdelen via WhatsApp of het offerteformulier. Binnen 24 uur een vrijblijvende prijs.
Wij bepalen het juiste straalmiddel en de aanpak voor uw onderdeel — afgestemd op metaalsoort en lakdikte.
Breng uw gedemonteerde onderdelen naar onze werkplaats in Turnhout. Wij nemen ze in ontvangst en plannen het werk in.
Wij stralen uw onderdelen in onze cabine. Het resultaat: een kaal, schoon oppervlak, vrij van lak, roest en vervuiling.
Wij melden zodra uw onderdelen klaar zijn. U haalt ze op, klaar voor poedercoaten, verven of verdere afwerking.
Wekelijks helpen wij klanten uit Turnhout en omgeving. Dit is wat zij van onze dienstverlening vonden.
"We laten al jaren remklauwen ontlakken bij SurfaceLabs voor het opnieuw lakken. De oude laag is er altijd volledig af, het gietijzer is kaal en schoon — perfect voor een nieuwe hittebestendige lak. Snelle service en vaste prijzen."
"Voor de raceklauwen van onze klanten is een perfect schone ondergrond essentieel. SurfaceLabs levert consistent strak werk. Zelfs in de koelkanalen is alle oude lak verdwenen. Geen discussie over hechting achteraf."
"Ik liet de remklauwen van mijn Porsche 911 restaureren en opnieuw lakken. SurfaceLabs heeft de oude lak er perfect afgestraald, zonder het aluminium aan te tasten. Het resultaat na het lakken is showroomwaardig."
Twijfelt u of uw remklauwen geschikt zijn om te stralen? Of wilt u weten wat de mogelijkheden zijn voor een duurzame nieuwe laklaag? Een foto is vaak al genoeg voor een eerste inschatting. Vrijblijvend en snel.
Oude lak hecht niet goed op een ondergrond die al beschadigd of vervuild is. Door de oude laag volledig te verwijderen krijgt de nieuwe hittebestendige lak een perfect schoon en ruw oppervlak om zich aan te hechten. Dit voorkomt blaasvorming, afbladderen en vroegtijdige slijtage.
In theorie wel, maar in de praktijk is het risico op schade groot. Zonder ervaring kunt u dunne delen beschadigen, het oppervlak ongelijk stralen of resten lak over het hoofd zien. Bovendien heeft u een compressor en straalcabine nodig. Voor een professioneel resultaat kunt u beter een specialist inschakelen.
Gemiddeld zijn remklauwen binnen 1 tot 3 werkdagen klaar. Bij grotere aantallen of complexe klauwen kan het iets langer duren. Wij geven u altijd een realistische planning vooraf.
Ja, alle rubberen delen, zuigers, stofhoezen en andere kwetsbare componenten moeten worden gedemonteerd voor het straalproces. Wij adviseren u om alleen de kale remklauwbehuizing aan te leveren.
De prijs is afhankelijk van de grootte en het aantal remklauwen. Kleine remklauwen beginnen vanaf €15 per stuk. Vraag vrijblijvend een offerte aan voor een exacte prijsopgave.
