Geen enkele lakrest blijft achter als wij stralen. Snel, chemievrij en haarscherp tot in de moeilijkste hoeken. Uw onderdelen komen er blank en strak uit in Turnhout.
Lakresten staan een goede afwerking in de weg. Of het nu om poedercoating, meerdere verflagen of oude lak in kieren gaat — pas als alles eraf is, kunt u verder.
Poedercoating is zeer sterk en laat niet los met afbijtmiddelen. Alleen mechanisch verwijderen werkt. Zandstralen haalt het er in één keer af.
Bij onderdelen die meerdere keren zijn overgeschilderd is schuren onvoldoende. Stralen verwijdert alle lagen in één beurt.
Op moeilijk bereikbare plekken blijft lak zitten na schuren of afbijten. Stralen bereikt elke hoek en kier.
Nieuwe lak hecht niet op een ondergrond met oude lakresten. Het resultaat is blaarvorming en loslatende verf.
Een versleten of vervuilde oude laklaag biedt geen goede basis. Nieuwe coating laat binnen enkele maanden weer los. Alleen een kale ondergrond garandeert blijvend resultaat.
Onder beschadigde lak ontstaat roest die het metaal van binnenuit aantast. Overschilderen verborgt het probleem alleen. Roest moet volledig verwijderd worden voor een nieuwe laag.
Bij meerdere oude verflagen is schuren of afbijten onvoldoende. Poedercoatings en meerlaagse lakken zijn moeilijk tot niet met afbijt te verwijderen. Zandstralen is dan de enige effectieve methode.
Niet elke lakrest hoeft meteen naar de straalinrichting. Wij geven u een helder beeld van wat thuis werkt en wanneer professioneel verwijderen de betere keuze is.
Een dunne verflaag op een klein vlak kunt u zelf schuren. Heeft u te maken met poedercoating, meerdere lagen of een complexe vorm? Dan is stralen de enige efficiënte weg.
Geschikt voor kleine oppervlakken met een dunne laag verf. Tijdrovend en bereikt niet alle hoekjes.
Werkt bij sommige verfsoorten, maar niet bij poedercoating of epoxy. Agressieve middelen.
Voor alle laksoorten: poedercoating, 2K-lak, epoxy, acryl. Snel, grondig en zonder chemie.
Bij hardnekkige lak, poedercoating, grote onderdelen of series.
Effectief voor dikke verflagen op hittebestendige onderdelen. Let op: oververhitting kan dun plaatwerk doen kromtrekken. Houd een brandblusser bij de hand.
De beste keuze voor grote oppervlakken, meerdere lagen, roest of poedercoating. Snel, grondig en zonder chemie. Wij doen het in 1–3 werkdagen, inclusief alle hoeken en kieren.
Bij grote onderdelen (velgen, motorframes), meerdere lagen lak, zichtbare roest of als u een perfect schone basis nodig heeft voor poedercoaten. Sneller, grondiger en geen half werk.
Professioneel, mechanisch en zonder chemie. In onze straalcabine verwijderen wij elke lakrest van uw onderdelen.
Stralen is een mechanisch proces waarbij straalmiddel met hoge snelheid tegen het oppervlak wordt geblazen. De laklaag breekt volledig af, terwijl het metaal intact blijft.
In onze werkplaats in Turnhout stemmen wij de druk, het straalmiddel en de techniek af op het type lak en het onderliggende metaal.
Waar afbijtmiddelen uren nodig hebben en schuren een moeizaam karwei is, doet onze straalcabine het in een fractie van de tijd.
Wij zijn een betrouwbare straalpartner voor bedrijven. Snel, professioneel en zonder gedoe.
Uw tijd is kostbaar. Daarom houden wij de doorlooptijd kort en de communicatie helder. Geen verrassingen, gewoon een strakke planning.
Ontdek onze mogelijkheden voor bedrijven: vaste prijzen, prioritaire planning en volumevoordelen.
Bekijk B2B mogelijkhedenVan aanvraag tot oplevering — een helder proces in vijf stappen.
Stuur foto's van uw onderdelen via WhatsApp of het offerteformulier. Binnen 24 uur een vrijblijvende prijs.
Wij bepalen het juiste straalmiddel en de aanpak voor uw onderdeel — afgestemd op metaalsoort en lakdikte.
Breng uw gedemonteerde onderdelen naar onze werkplaats in Turnhout. Wij nemen ze in ontvangst en plannen het werk in.
Wij stralen uw onderdelen in onze cabine. Het resultaat: een kaal, schoon oppervlak, vrij van lak, roest en vervuiling.
Wij melden zodra uw onderdelen klaar zijn. U haalt ze op, klaar voor poedercoaten, verven of verdere afwerking.
Wekelijks helpen wij klanten uit Turnhout en omgeving met het professioneel verwijderen van oude laklagen. Dit is wat zij ervan vonden.
"Voor mijn restauraties heb ik onderdelen nodig die volledig vrij zijn van oude lak. SurfaceLabs levert consistent."
"Remklauwen en ophangingsdelen standaard ontlakken bij SurfaceLabs. Altijd kaal metaal terug."
"Zelfs dikke poedercoating gaat er in één keer af. Perfecte voorbereiding voor onze nieuwe coating."
"We laten al jaren remklauwen en motorframes ontlakken bij SurfaceLabs. De lak is er altijd volledig af, het metaal is kaal en schoon — perfect om te poedercoaten. Snelle service en vaste prijzen zoals afgesproken."
"Voor de restauratie van mijn oldtimer liet ik oude lak van diverse metalen onderdelen verwijderen. Het resultaat was verbluffend — zelfs in de kleinste hoekjes was alle verf weg. Geen chemische troep en binnen 2 dagen klaar."
"Wij sturen al jaren brackets en beugels naar SurfaceLabs voor ontlakken. Het is de enige manier om een perfecte hechting van onze poedercoat te garanderen. Vaste prijzen, snelle doorlooptijd en altijd kaal metaal terug."
Twijfelt u of uw onderdelen geschikt zijn om te stralen? Of wilt u weten wat de mogelijkheden zijn? Een foto is vaak al genoeg voor een eerste inschatting. Vrijblijvend en snel.
Ja, de meeste lak- en verfresten kunnen effectief worden verwijderd met stralen, waaronder poedercoating, 2K-lak, acrylverf en epoxy.
Nee, met de juiste instellingen wordt alleen de laklaag verwijderd. Wij gebruiken het juiste straalmiddel en de juiste druk.
Stralen is milieuvriendelijker, sneller en grondiger dan chemisch verwijderen. Geen oplosmiddelen.
Stralen dringt door tot in de poriën van het metaal. Zelfs hardnekkige resten in gietijzer worden volledig verwijderd.
Wij verwijderen oude laklagen door middel van straaltechnieken. In onze straalcabine worden de onderdelen met straalmiddel (zoals grit of glasparels) bewerkt, waardoor de laklaag volledig wordt verwijderd zonder chemische oplosmiddelen. Het metaal komt er kaal en schoon uit, klaar voor een nieuwe afwerking.
Ja, zolang het metaal geschikt is voor straalwerk. Staal, aluminium, gietijzer en RVS kunnen allemaal worden gestraald. Bij delicate of dunne onderdelen gebruiken we een fijner straalmiddel om beschadiging te voorkomen. Twijfelt u? Stuur ons gerust een foto, dan adviseren wij u vrijblijvend.
De doorlooptijd hangt af van de grootte en de staat van het onderdeel. Een gemiddeld onderdeel is binnen 1 tot 3 werkdagen klaar. Bij grotere aantallen of complexe werkstukken kan het iets langer duren. Wij geven u altijd een realistische planning vooraf.
De prijs is afhankelijk van de grootte, complexiteit en het aantal onderdelen. Kleine onderdelen beginnen vanaf €15 per stuk. Vraag vrijblijvend een offerte aan voor een exacte prijsopgave. Wij werken snel en scherp geprijsd.
Ja, wij verwachten dat onderdelen gedemonteerd worden aangeleverd. Wij stralen alleen losse onderdelen, niet volledige voertuigen. Heeft u hulp nodig bij het beoordelen of een onderdeel geschikt is? Stuur ons een foto, dan kijken wij met u mee.
Bekijk ook diensten en pagina's die aansluiten bij lak & verf verwijderen.
Alles over lak & verf verwijderen bij SurfaceLabs.
Lees meer over lak verwijderenProfessioneel stralen van velgen voor een perfecte voorbereiding op coating of lak.
Bekijk velgen stralenRemklauwen professioneel ontlakken en voorbereiden op een duurzame nieuwe coating.
Lees meer over remklauwenMotoronderdelen stralen voor restauratie, coating of een nieuwe laklaag.
Bekijk motoronderdelenRoest en corrosie grondig verwijderen van alle soorten metalen oppervlakken.
Lees meer over roest verwijderenRoest en corrosie grondig verwijderen van alle soorten metalen oppervlakken.
Lees meer over roest verwijderenProfessionele lak & verf verwijderen dienstverlening door SurfaceLabs.
Bekijk auto-onderdelen