Laat uw auto-onderdelen stralen vlakbij Turnhout. Elk onderdeel wordt in onze cabine behandeld — kaal en klaar.
Roest is de vijand van elk metalen onderdeel. Het blijft niet aan de oppervlakte, maar vreet zich dieper in het metaal. Stralen verwijdert roest tot in de diepste poriën.
Oude verf of vet onder een nieuwe laag coating zorgt voor blaasvorming en loslating. Stralen voorkomt dat door alles tot op het blanke metaal te verwijderen.
Een gestraald oppervlak heeft de ideale ruwheid voor maximale hechting. Poedercoating, verf of 2K-lak — het blijft zitten waar het hoort.
Na het stralen ziet u pas echt hoe het onderdeel eraan toe is. Scheurtjes, putcorrosie of oude reparaties komen aan het licht.
U wilt niet over een jaar opnieuw met hetzelfde onderdeel bezig zijn. Stralen is een eenmalige investering in een duurzaam resultaat.
Het stralen van onderdelen vereist de juiste apparatuur en ervaring. Dit kunt u zelf doen en dit kunt u beter aan ons overlaten.
Een eerlijk advies: kleine dingetjes kunt u zelf doen, voor de rest zijn wij er.
Een beetje oppervlakteroest op een beugel kunt u met schuurpapier verwijderen. Kost tijd, maar het kan.
Als de verf al loslaat, kunt u die zelf afkrabben. Maar voor een echt schoon resultaat moet het restant er ook af.
Voor elk onderdeel dat straks een nieuwe coating of lak krijgt, raden wij stralen aan. Het is de enige manier om het metaal echt kaal en schoon te krijgen.
Wij stralen niet alleen, we denken mee. Wat heeft uw onderdeel nodig? Welke straalmiddel is het best? Dat hoort bij de service.
In onze straalcabine stralen wij alle soorten onderdelen — van klein tot groot, van staal tot aluminium.
In onze straalcabine hebben we alles onder controle. De druk, de straalhoek, de afstand tot het onderdeel — we stemmen het allemaal af op wat het werk vraagt. Een dun aluminium motoronderdeel vraagt een heel andere aanpak dan een stalen chassisbeugel.
We draaien het onderdeel tijdens het stralen regelmatig om, zodat alle kanten even goed worden meegenomen. Geen halve resultaten, geen plekjes die u later alsnog moet nalopen.
Hebt u onderdelen met lastige hoeken, binnenzijden of schroefdraad? Geen probleem. Onze ervaring leert ons precies hoe we het straalmiddel moeten richten om ook dáár alles te verwijderen.
Wij zijn de vaste straalpartner voor bedrijven die onderdelen professioneel willen laten stralen.
Wij zijn geen grootschalige industriële straalinstallatie, maar een gespecialiseerde werkplaats die meedenkt met zijn klanten. Dat maakt het verschil voor bedrijven die kwaliteit belangrijk vinden.
Ontdek onze mogelijkheden voor bedrijven: vaste prijzen, prioritaire planning en volumevoordelen.
Bekijk B2B mogelijkhedenVan aanvraag tot opgehaalde onderdelen — een helder proces in vijf stappen.
Stuur foto's van uw onderdelen via WhatsApp of het offerteformulier. Binnen 24 uur een vrijblijvende prijs.
Wij bepalen het juiste straalmiddel en de aanpak voor uw onderdeel — afgestemd op metaalsoort en lakdikte.
Breng uw gedemonteerde onderdelen naar onze werkplaats in Turnhout. Wij nemen ze in ontvangst en plannen het werk in.
Wij stralen uw onderdelen in onze cabine. Het resultaat: een kaal, schoon oppervlak, vrij van lak, roest en vervuiling.
Wij melden zodra uw onderdelen klaar zijn. U haalt ze op, klaar voor poedercoaten, verven of verdere afwerking.
Heeft u onderdelen die gestraald moeten worden? Een foto is vaak al genoeg voor een eerste inschatting. Vrijblijvend en snel.
Alle niet-metalen delen moeten voor het stralen worden verwijderd. Rubbers, kunststof, pakkingen en dergelijke kunnen niet tegen straalgrit. Demonteer deze eerst.
Soda-stralen doen wij niet standaard, maar in overleg kan het. Soda is zachter en geschikt voor het reinigen van gevoelige oppervlakken. Vraag ernaar als u denkt dat dit nodig is.
Wij doen alleen droog stralen in een cabine. Nat stralen wordt gebruikt voor oppervlakken waar geen stof mag vrijkomen, maar is minder effectief voor het verwijderen van verf.
Pees (walnootschilfers) is een zacht straalmiddel dat wij gebruiken voor het reinigen van kwetsbare ondergronden zonder het oppervlak aan te tasten. Voor metalen onderdelen is het minder geschikt.
